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限于资料有限，此型船的排水量也一直是迷，按外观来推断应该在5000吨左右，这吨位也算得上事中国海军最大的双体船，其将来的航迹也将遍布世界各大洋，未来的中国海军反潜能力将更上一层楼。（作者署名：Wind63/浩汉防务）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

投资也有一些明显的变化。大家看看，投资一共是四个部分，基础设施、建设、房地产、制造业以及其他农业。包括第三产业四大块，其他和农业总的来说是比平稳的，从上面相关的数据来看，分析一是略有增长，同时平稳。这里我们列的一个是一条总的固定资产投资线，其他是三条一条是基础设施建设、房地产投资增速是一条绿线，还有制造业，这一季度所出现的情况非常有特点。房地产投资出现的大大超出市场明显的预期，虽然现在又回到了两位数的增长。基础设施建设投资的回落，可以说方方面面都预期到。中国经过长期的基础设施大规模的建设，需求是在逐步的减弱，这是毫无疑问的。

陆勇：我现在成为一个“网红”，以前我不是一个“网红”，以前我就是一个病人。主持人：您现在吃的哪种药？陆勇：我现在吃的Imacy。这个药吃了八年，是2010年开始吃，吃到现在。副作用每个人是不一样的，有的人吃这个药的话可能呕吐比那个厉害，对肠胃道刺激比较厉害，对于我来讲，吃这个药跟原研药没有什么差距。我上次看了一篇报道，江苏一家仿制药写的，写了一篇报道，提了一句，无锡吃印度药是50%，现在降到10%。但是具体人数有多少人吃这个药不清楚。对于一个患者来讲，不是因为经济负担问题的话，这个药好的话，有效的话，不会轻易去换的，以前换是经济的原因没有办法。

二、市场评估与展望整体来看，一季度宁夏宝丰等部分大型甲醇装置计划投产，且西南气头装置在1月中下旬已经陆续恢复，内陆地区供应将逐步增加。国际方面，前期马油、卡塔尔、新西兰和沙特等检修装置仍未恢复，伊朗限气导致的装置停产加剧了供应的紧张，且春节之后沙特等地仍有装置存在检修计划，国际甲醇整体供应量相对偏紧。由于每年12至2月是伊朗平均气温最低的时候，因此2月中下旬至3月恢复天然气正常供应的可能性比较大，而在恢复供应之前，2月份国内甲醇进口仍有缩量预期。虽然西南气头装置1月下旬已经恢复，但疫情影响物流运输，因此也影响了西北对华东市场的补充，港口甲醇短期或持续去库存。不过，后期随着疫情的缓解，内地运输逐步恢复，内地与港口联动性将逐步增强。但2月份来看，由于下游甲醇制烯烃开工负荷较高，而进口存在缩量预期，港口去库存力度大，恐慌之后，甲醇期价有望止跌反弹。后期需重点关注疫情发展情况。

“规划”开启西部陆海新通道发展新时代《西部陆海新通道总体规划》（下称“规划”）出台，标志着陆海新通道正式从地方探索上升为国家战略。这无疑是一份具有指导意义和决定作用的发展“路线图”。重庆工商大学东南亚中心主任李敬说，“规划”具体回答了陆海新通道“怎么建”的问题。在优化空间布局、物流通道建设、物流设施建设、物流效率提升、枢纽经济发展等方面做出了细致的部署安排。

“从内部看，与高质量发展要求对标，目前工业领域仍存在行业结构不优、企业经营效率不高、技术创新能力不足、产品品牌影响力不强、关键环节控制力不够等短板；从外部看，劳动力、土地等要素成本持续上升，资源环境约束日益强化，融资难、融资贵问题尚未根本缓解，一些地方的营商环境、信用体系还难以满足企业创新创业创造的要求。”说起当前工业面临的具体问题，付保宗这样分析道。