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有意思的是，特斯拉正在向竞争对手苹果寻求帮助。此前苹果公司也有两位前员工被控窃取公司自动驾驶相关资料，事件的主角也是小鹏汽车，可以说同为其受害者。据外媒报道，目前尚不清楚特斯拉究竟想从苹果公司获得什么，但怀疑这涉及到获取曹光植iCloud账户的文件，曹光植承认在iCloud存储了特斯拉的知识产权。

除了推动实际控制人阳光化工作之外，中泰信托相关工作人员还表示，目前公司主要工作包括：坚持进一步提升经营的稳健性和审慎性，按照法律法规以及信托法律文件约定，积极、审慎履行受托人职责，始终将维护受益人合法权益作为经营的首要原则；落实公司年度经营工作，克服困难，力争实现公司经营成果平稳延续，为持续稳健发展奠定坚实基础；进一步提升合规工作的质效，有序推进风险项目处置工作，切实保障投资者的合法权益。

责任编辑：霍琦对于确无还款能力的小微企业，适当延长追偿时限。新京报快讯（记者 姜慧梓）2月2日，财政部印发通知，对受疫情影响较大的小微企业尽快放贷、不抽贷、不压贷、不断贷。中小企业受此次疫情冲击最大。为降低企业风险，度过疫情危机，财政部提出，鼓励金融机构对疫情防控重点保障企业和受疫情影响较大的小微企业提供信用贷款支持，取消反担保要求，降低担保和再担保费率，帮助企业与金融机构对接，争取尽快放贷、不抽贷、不压贷、不断贷。

那么，这艘航母说是印度自造，自造在哪？应该是在印度工厂完成的吧。建造了这么多年，也不是一个什么大家伙，排水量不超过40000吨，舰载机不过30架罢了。这要是搁我天朝，分分钟下水海试。即便是在维克兰特号上已经造出如此之大的笑话，让人简直怀疑这个国家造舰水平和能力（还有重工业能力），而且无论是印度政府还是造船长都要面对很大的挫折的时候，印度人的态度依旧是乐观的。据说，印度国防部的下一步愿景是建造维克兰特的二号舰，而这个二号舰将是一艘六万吨级常规航母，还可能装备电磁弹射器（开什么玩笑，电磁弹射，给你二十年也搞不定）。

在回应网友的长微博中，他也毫不客气地形容上榜是“巨大的耻辱”。用郑渊洁自己的话说，去学校卖书的“勾当”，他早在2005年就有过亲身经历：“受出版社邀请，我去江苏一所学校跟学生们交流，讲到一小时的时候，一张纸条递上来了——‘立即结束，你要留出卖书的时间’”。郑渊洁哪管那么多，直接把纸条上的话读出来了，还问下面的孩子：“你们是想买书还是继续听我讲？”听得书店和学校的工作人员脸儿都绿了。

2020年海试，也就意味着维克兰特号再度刷新了由自己创下的最长航母建造记录：即从2005年该舰开始切割钢板开始，维克兰特航母的建造时长已经被加长到了15年（搞不好将来还会出现拖延，谁能知道呢，不过印度人总能给我们带来“惊喜”）。按照印度科钦造船厂原计划，维克兰特号本应于2013年就开始海试的。按现在的速度，它的服役时间不会早于2025年。维克兰特号的建造计划，最早可以追溯到上个世纪。1999年，印度议会批准了自造轻型航母“蓝天卫士”号（后来更名为维克兰特号）的计划。虽然说是印度的国产航母，但是其设计工作是由法国和意大利一块帮着完成的，舰载机在刚开始也考虑会使用俄罗斯的米格舰载机，除此之外，还有许多核心零件甚至连建造钢材都是俄罗斯提供的。